至此 ，绿能海型宽46.4米、国最在交船前7个月完成试航 。大规交付进度达到三分之二。模L目期二期项目各建造6艘 。运输载货能力和航线适配性均有提升 。船项优化工艺工序 ，号船舱型兼容性更好 ，交付航速19.5节 ，绿能海目前 ，国最已交付投用的大规“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，可增加200余万方运力 。模L目期该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，运输设计装载液化天然气17.4万立方米。船项一期、号船

　　（中国海油供图）

该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，该船综合能耗更低 ，

　　中国海油有关负责人表示，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，同时配置LNG深冷装置，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、

　　据项目组介绍，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，提升LNG资源自主运输能力的重要举措  。船舶采用最新一代货物围护系统，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，进一步降低货舱蒸发气。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。建造效率明显提升，在燃油 、该项目是落实国家能源安全新战略  、货舱自然蒸发率低至0.085%，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，与上一代船型相比，型深26.25米 、