完全依靠机载电池提供动力，全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），动飞而据公司披露 ，机完

属实是成载弯道超车  ？  ！加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单，计划2031年投入商用。飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商

目前ES-30已经拿到美联航 、用还远

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，起飞 、机完爬升 、成载

人首它并不具备长距离飞行能力 ，飞距

此外 ，离商无法满足航空需求 。机动以及着陆等科目 。

但需要指出的是，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，飞行持续约27分钟 ，虽然X1首飞成功，机长76英尺（约23.16米），测试内容涵盖滑行、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞重量超过25000磅（约11340千克），飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。而ES-30是一台增程混动飞机，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。受限于电池能量密度，不携带任何航空燃油 ，